Af Hans Pedersen
Grøn strøm, grønt image, grønne butikker. Grøn er langsomt ved at blive modefarve. Dog ikke for den globale skibsfart, der
forurener mere end den samlede forurening fra transport på landjorden.
90% af den globale varetransport foregår med skib. Hvoraf følger: Øget global opvarmning, øget forurening med CO2, kvælstofilter og partikler og 50.000 for tidlige dødsfald i Europa. Alene skibsruterne gennem de danske farvande forårsager hvert år 4.000 tabte leveår i Danmark.
Den globale skibsfart er en del af verden og skal derfor være en del af den globale klimapolitik, når Kyoto-protokollen skal have en afløser.
Dansk skibsfart kan skyde papegøjen ved at være først med ny teknologi og krav om nyt design af skibe, der radikalt mindsker
forureningen fra skibsfarten.
At stille sådanne miljøkrav vil være til gavn for dansk erhvervsliv, for folkesundheden og for klimaet.
Hvis de værste vildskud i klimapolitikken skal beskæres først, er det på høje tid at begrænse forureningen fra skibsfarten.
